一个品牌诞生的背后会有无数研发人员经过无数个日日夜夜辛苦付出。而欧拉作为长城旗下首个纯电动汽车品牌也是经过 10 年研发才正式的发布，新品牌定位为"新一代电动小车"。作为长城旗下首个纯电动汽车品牌——欧拉肩负着打开长城新能源汽车的重任，而首款欧拉 iQ以 8.98 万元的起售价对于当下纯电动汽车市场造成了不小的冲击。

不做油改电 纯电专属外观更有个性

市面上很多在售的纯电动车型大部分都是基于自家燃油车型打造，然后加上蓝色的元素和封闭式的前脸设计后就变成了纯电动车型的外壳，对此我个人是不太喜欢的。而欧拉 iQ 的外观和很多传统车企采用的"油改电"方式生产的纯电动车型不同，欧拉 iQ 的外观是一款专为纯电动车型打造的，前脸的封闭式设计、大量的密幅式线条设计、矩阵式 LED 大灯、再加上跨界风设计风格，整个欧拉 iQ 外形看起来比较有个性。

而掀背式尾部造型设计，在实用性方面表现出色。欧拉iQ整个后备箱的开口比较大，下沿相对较低，与电池组的布置相互不冲突，空间方面在同级别中有不错的表现。

内饰简约布局 质感营造的不错

内饰设计上，欧拉 iQ 并没有采用同级别的那种廉价、粗糙大屏的设计，T 字型的中控布局和很多 MPV 车型类似，贯穿式空调出风口的设计，使出风口与中控台的装饰条融为一体，视觉效果不错。整体来看，欧拉 iQ 的内饰设计是偏向简约风格的，而整个内饰大面积的皮质材料包裹又提升了整车内饰的质感。

坚持正向研发纯电专属平台

欧拉是长城汽车集团的新能源汽车独立品牌，据新出行了解，长城汽车集团十年前已经成立了新能源汽车研究小组，整个研发过程坚持不做"油改电"和"政策车"，这样的正向研发既保留了纯电动车型的优点，也保证了未来即使取消补贴政策，欧拉在纯电动车型依然保持竞争力。

欧拉则是基于 ME 纯电专属平台打造，该平台是一个围绕三电核心组件开展设计的平台。大家都知道“三电”系统对于纯电动车型的重要性，而基于纯电动专属平台来布局“三电”系统，在空间、效率、安全性方面都会比传统的"油改电"更具优势。另外，电机采用集成式电驱模块设计，除了减少体积，还降低了重量、提高了效率，这对纯电动车型来说是非常重要的。

在空间方面， ME 平台也有着独有的优势，无论是轴距还是车内空间都有不错的表现，同时， ME 平台扩展性比较高，可应用在轿车、SUV以及商用车上。未来欧拉将基于 ME 平台在三年内推出四款纯电动产品，续航均大于 300km ，售价会控制在 10 万元以内。

安全至上 10 年技术落地

除了空间和高效率外，主动安全和被动安全同样是 ME 平台的一大亮点，对于一款售价保持在 10 万元以内的纯电动车型来说，欧拉 iQ 在安全性方面也做了很多，相比同级别的车型，欧拉 iQ 的 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定、胎压监测等主动/被动安全装置均是全系标配，这对于一款售价 8.98 万元起，工况续航里程达 360 公里的纯电动车型来说，真的是很不错了。

动力方面，欧拉 iQ 搭载了一台来自博格华纳的永磁同步电动机，最大功率 120kW ，最大扭矩为 280Nm ，官方称 0-100km/h 加速时间为 8.9s ，综合工况续航里程达 360km。充电方面，欧拉 iQ 快充需要 25 分钟可充至 80% 电量，慢充则需要 8 小时。

智能相伴科技配置丰富

安全配置丰富的前提下，科技化配置也是必不可少，欧拉 iQ 搭载了 Telematics 车联网系统，通过车辆与移动互联网按照通信协议形成的一个智能系统，它是智能交通的组成部分，可提供道路救援等呼叫服务。车辆发生故障或者电量耗尽时，用户可以使用而“IBE”呼叫功能，车辆会自动接通道路救援部门电话，并将定位发给救援部门。

另外，欧拉 iQ 是国内首家蓝牙钥匙功能量产化的车企，欧拉的蓝牙钥匙在两米范围内可以解锁车辆，而 NFC 卡片钥匙只需靠近左侧后视镜即可实现解锁，进入车内时即可启动车辆或切换电源开关模式。

Gif动态图

同时还可以通过手机APP 远程解锁和授权给家人，这对于 10 万元级别的纯电动车型来说也是一个创新。

通过数据对比，我们不难发现，长城经过 10 年的潜心研究已经在"三电"、安全、智能三方面取得了不错的成绩。从欧拉iQ的动力参数可以看出，整车在同级别有着不错的“三电”水平，同时为消费者提供相比同级别车型更安全、更智能的服务。

新出行点评：其实在我看来，起售价 8.98 万元的欧拉 iQ 肯定会有不足，但是欧拉 iQ 的全系标配的主/被动安全配置以及 360 公里的工况续航里程，相比于同价位其他车型真的是不错了，另外，我相信欧拉会基于 ME 平台打造出更具有性价比的纯电动车型。