中国有很多不差钱的消费者，买车同样如此，不买最好只买贵。然而，花几十万元买个专业级SUV，也并不能算是特别有钱的人，买车就得理性消费，购买性价比高和性能高的物超所值的车型，那才是理性的聪明消费者。今天，针对专业级SUV的新秀撼路者和老牌霸道普拉多，究竟选谁才理性？

高性价比撼路者叫板普拉多

自从福特撼路者问世后，普拉多的市场受到冲击，牛头标的普拉多，曾经因为霸道命名的狮子广告而备受中国消费者指责。加之普拉多受中日关系的影响，部分消费者也怕购买后在中日关系紧张时车辆被愤青伤害。

购买专业级SUV的消费者，都想要一个越野通过性强悍的车型，撼路者作为专业越野SUV性价比最高的车型，市场指导价只要26.58-36.08万元，而普拉多却需要36.98-62.53万元，撼路者直接可以挖普拉多的墙角。起步价都比撼路者贵的普拉多，越野性能真比撼路者强吗？其实不然。

撼路者空间、动力和油耗都比普拉多有优势

撼路者不仅空间比普拉多大，并且动力也更强悍。据统计，撼路者在车身长度和轴距分别大于普拉多112毫米和60毫米，车内空间比普拉多大了不少。并且，撼路者配备的是7个座位，而普拉多却是5个座位，撼路者载人更多，载重量也更大。

在动力方面，撼路者配备的2.2T柴油发动机和2.0T汽油发动机，而普拉多配备的是2.7L和3.5L自然吸气汽油发动机，撼路者2.2T柴油发动机可以输出385牛米扭矩，而2.0T汽油发动机可以输出245马力和360牛米；而普拉多2.7L发动机只能输出163马力和246牛米，3.5L发动机也只有280马力和365牛米。

对比动力可以发现，撼路者2.0T汽油发动机可以和普拉多3.5L自然吸气发动机扭矩相媲美，更别说撼路者2.2T柴油发动机比普拉多3.5L发动机扭矩还强悍。

撼路者不仅动力完爆普拉多，并且在百公里加速性能和油耗上都比普拉多要低，因为排量更小。消费者在面对涡轮增压和自然吸气发动机的选择，还是选择涡轮增压发动机车型，因为扭矩更强，油耗更低，提速也更快。购买专业级SUV，谁不偏爱动力更强油耗更低的车型？

撼路者在底盘舒适和稳定性胜过普拉多

在越野底盘方面，撼路者再次完爆普拉多。虽然两者都是采用前置四驱的全时四驱模式，虽然两车的前悬挂都一样，可是撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆，明显优于普拉多后四连杆整体桥式非独立悬架。普拉多后悬挂还不是独立悬挂，更别说再配有稳定杆了，在越野时遭遇坑洼路和高速过弯时，撼路者的稳定性和乘坐舒适性比普拉多更好。

此外，在中央差速器上，撼路者采用的多片离合器，最大的优点摩擦片磨损小，使用寿命长。普拉多采用的托森式限滑差速器比其他差速器重量大、零件磨损大，并且使用寿命短。可见，撼路者的多片离合器的磨损更少，使用的寿命也更长。

在配置方面，撼路者顶配车型售价才36.08万元，而普拉多起价都高达36.98万元，并且撼路者在空间、动力、底盘和差速器使用寿命等都比普拉多强，作为理性的消费者来说，更大空间和更好性能却还有更低价格，肯定是选择撼路者而不是普拉多，当然也有钱多就买高价货的不理性消费者。

快抢!购撼路者全系免购置税优惠2-3万元

从4月1日起，撼路者举行了买车送购置税的促销，相当于为购车消费者节省了2-3万元的购置税支出，让撼路者的销量一路飙升，在4月和5月终端零售量每月突破1000辆。并且，目前撼路者的终端销量逐月攀升，背后不仅是国内7座专业级SUV市场需求的攀升，也更是撼路者的产品力征服了消费者。

回顾撼路者自去年11月上市以来，首批车主用车感受不错，造就了良好的口碑，加之现在购车送购置税，而普拉多不仅价格高昂，购买普拉多还得支付3.16-5.34万元的购置税。如果您是个理性的消费者，即使是同样36万元左右的购车预算，您如果不是钱多人傻型，相信您也会购买撼路者而不是普拉多。